New Step by Step Map For kereta pertama dunia
New Step by Step Map For kereta pertama dunia
Blog Article
Pada zaman dahulu, jalur kereta digunakan untuk mengangkut orang dan barang, dan ditarik oleh lembu atau kuda. Meskipun jalur kereta aman dan cepat pada saat itu, para penemu menginginkan lebih. Mereka menginginkan lokomotif otomatis yang dapat mengangkut barang dan orang secara efisien.
Oleh sebab itu, gerbong dibagi menjadi dua jenis, ada gerbong khusus untuk membawa barang dan gerbong khusus membawa penumpang.
Kereta api cepat pertama kali dikembangkan di Jepang dengan Shinkansen pada tahun 1964, disusul oleh negara-negara lain seperti Prancis dengan TGV dan China dengan CRH. Teknologi ini tidak hanya menawarkan waktu tempuh yang lebih singkat, tetapi juga kenyamanan yang lebih baik bagi penumpang.
Inggris sebagai pendiri stasiun kereta api pertama di dunia juga menjadi pusat lokasi dari stasiun-stasiun tertua yang ada di dunia.
Locomotion di Museum KA Darlington Pada 1814, George Stephenson, yang terinspirasi oleh lokomotif awal Trevithick, Murray dan Hedley, membujuk manajer tambang batu bara Killingworth tempatnya bekerja untuk mengizinkannya merakit mesin uap. Stephenson memainkan peran penting dalam pengembangan dan adopsi lokomotif uap secara luas. Desainnya jauh lebih baik daripada karya perintis sebelumnya. Ia merakit lokomotif Blücher, juga lokomotif adhesi roda berflens yang sukses. Pada tahun 1825, ia merakit Locomotion untuk jalur Stockton dan Darlington di timur laut Inggris, yang menjadi kereta api uap publik pertama di dunia, meski menggunakan kuda dan uap untuk tujuan operasi berbeda.
Banyak lagu dan puisi yang menggambarkan perjalanan kereta api dan perasaannya. Kereta api juga menjadi simbol kemajuan dan modernitas, dan menjadi bagian integral dalam budaya populer di berbagai negara.
Jalur ini menjadi simbol kemajuan dan persatuan Amerika, menghubungkan pantai Pasifik dan Atlantik, dan memfasilitasi pertumbuhan ekonomi dengan menghubungkan berbagai pasar ke laman web di seluruh negeri.
Seiring berjalannya waktu, jaringan kereta api di Indonesia terus berkembang, terutama di Pulau Jawa dan Sumatera. Pada masa kolonial, kereta api menjadi alat transportasi essential yang mendukung perekonomian dengan mengangkut komoditas seperti gula, kopi, dan hasil bumi lainnya.
Transportasi manusia dan barang yang efisien merupakan permasalahan yang telah ditangani oleh banyak penemu selama ribuan tahun, sejak peradaban modern day pertama mulai menyebar dari Timur Tengah ke Afrika Utara.
Pada eight Mac 1886, Daimler mengambil kereta pentas dan menyesuaikannya untuk memegang enjinnya, dengan itu mereka bentuk kereta empat roda pertama di dunia . Daimler dianggap sebagai pencipta pertama yang telah mencipta enjin pembakaran dalaman yang praktikal.
Dalam hal ini, kereta buatan William Murdoch terdiri dari dua roda yang cukup besar diletakkan di belakang dan satu roda kecil di bagian depan kereta.
William Murdoch mulai bekerja bersama ayahnya atau lebih tepatnya sebagai asisten ayahnya. Beliau dan ayahnya bekerja di bagian logam dan kayu.
Seorang lagi pencipta dan jurutera dari Jerman, Rudolf Diesel menyumbang dalam pembangunan automobil pada ketika ini. Ketika beliau berada di clinic disebabkan kemalangan, beliau menelaah banyak buku dan kertas kajian pencipta sebelumnya berkaitan teknologi enjin.
Ia pada mulanya dibuat di Jerman dan Perancis. Menurut Hans-Erhard Lessing, penulis biografi Karl, minat Karl dalam mencari alternatif bagi menggantikan kuda adalah kerana kelaparan dan kematian kuda-kuda pada ketika itu yang disebabkan oleh kegagalan pertanian pada tahun 1816.